后城大石头一日游，惊险、精彩、冷！

海峰：河北省赤城县后城镇大石头，赫赫有名。很多越野爱好者慕名前往。每次去貌似都是夏天。4月6日，清明假期，我们一群人15台车，迎着春风竟然去爬了大石头。也不知道谁给的勇气，反之毅然决然的去了……

文：海峰

图：集体

刚刚经过2018年来早的春雪洗礼的京津冀地区，路面上的雪还是存不住，4月6日北京天气放晴，我们一行15台车携着愉快的心情出发了。目的地，后城镇大石头！

本文主要想说一件事儿，天气不好别去大石头，至少别单车、两车去。欲知原因，听我慢慢道来。这个地方其实还是挺有意思的，一路上能见度都不错，甚至我们翻过山可以很清晰的看到大石头全貌。心中窃喜天气不错，登顶没问题。

简单介绍下路线，和《去野》栏目介绍的白草洼村的小穿越路线不同，我为了躲开白河堡水库那各种弯，选择了一条捷径可以直达后城镇。导航选择黄峪口村，也就是下图中最下面小房子的位置，从这里开始有一条新修的柏油路一直到河北界。弯少，车少，路况佳。出了北京变成水泥路，不过走不了多远就到后城镇了。需要详细奥维轨迹的，可以私信我哦~~

行至大石头下，感觉也还好，只是少了些许的清透。眺望远处天空，还是依稀能找见蓝天白云的。由于近期京津冀降雪，大石头山下背阴处还是有积雪的，不过路面还好。前段水泥路面的抓地力丝毫没有影响，我们抵达时间正好中午，决定先上去探访下状况，再决定山上烧烤还是下撤至山下河边，遂继续前行。

我的LC80，升高3寸，更换的MT泥地轮胎，挂上高速四驱，登顶并没费多大力。前面几台车基本上没有素车素胎，跟着我一路到顶了。除了不少水冲沟、各种交叉轴外，没什么难度。因为走在第一个，也没有感觉到路面打滑。

白龙马的BJ40首当其冲，一起玩了好几年，白龙马貌似从未退缩过~

正善的这台BJ40L虽然没有用泥地胎，经过几次打滑，也顺利开上来了。

张冲的纳瓦拉，感觉走这样的路况不是问题，改装机械增压后，上陡坡啥的轻轻松松。

猫猫的FJ更是不在话下，外观上看着没那么夸张，实际上深藏不露。

此时后面的车出状况了。路面状况是经过前面几台车碾压，融雪和土混合到一起，最终变成泥泞的状态。我们先头几台车一方面轮胎有优势，另一方面路面还算僵硬。但是被我们挠过后，后面的素胎（公路胎）上着就不那么顺畅了。大石头有难度的时候无外乎下雨和下雪。只要路面干燥，是个四驱SUV都没问题。更有甚者，去年我在大石头半山腰偏上的岔口看到过大众速腾。

我们去的是北侧悬崖，贴近信号塔的这边，上大石头也是从北侧山路向上爬的。登顶后天气也还好，只是风大了一些。

大家纷纷悬崖边照相，虽然我不恐高，还是担心被风刮下去，所以照相的身影木有我，乖乖照照车也挺好。因为风实在太大，大疆无人机也没能拍到全景，不过五六月份还是要来一趟的。夏天在大石头山上露营的感觉美妙极了，吃着烤串、喝着小酒、晚上看夕阳西下，早上观日出东方。

张冲和猫猫挑战了一下崖边，话说这里我是不敢走过去，何况大风天儿呢。

小万同志胆子可是不小~~~

没过多久，风刮来了粉雪，天逐渐阴了下来。本身路面就泥泞，加上突如其来的雪，我们抓紧时间下撤。下山的路可没上山那么从容了，即便是重改装使用泥地胎的牧马人、LC80、BJ40、FJ也会各种打滑各种进沟。

有时候滑着滑着就偏离了车辙，如果两侧是悬崖，这样的天气绝对不冒险登顶。

这段路土质含量大，缺少碎石的防滑作用，下山很多路段准确说是打出溜滑下来的。这个时候，最好的行车方法是挂入低速四驱，变速箱选择一挡。然后依靠发动机制动的效果慢慢下放，发动机制动的力量比较线性，所以不会造成车轮抱死失控，并且可以通过油门校正方向。没有低速四驱的车辆就需要用刹车控制了，不要依赖ABS，如果速度快到踩刹车ABS都工作了，方向依然无法控制。这样的时候，油门是最好的控车武器。